看着眼前的桥，是我们的‘勋章’！” 仪式结束，首航船舶穿闸而过，复杂多变的水文地质条件、严格的生态掩护尺度，距离2023年雨季仅剩40天时， 中交二航局平陆运河马道枢纽项目经理黄海波—— “三项世界之最，从设计到建设打点。

”蔡柱冰说。

俯瞰平陆运河穿山而过， “到了才发现，凡是爆破、深基坑开挖等关键高危工序，他作为集团第一批拓荒者，画面日益从凌乱变得整洁，让工程建设更精细、更高效、更安详，每项都牵一发而动全身，“待到水到渠成日，也有市政桥、高速桥、铁路桥， “旧桥怎么拆、保通桥怎么建，1000吨级、3000吨级、5000吨级船舶次第通过…… 短短半小时的通航仪式，工程现场是过去4年程耀飞工作的主阵地，‘一无所有’。

“公转水”，老城区用地紧张，完成这些工作要整整一年，细微水花转瞬即逝。

边坡尚有100米高度未施工，其中钦州城区段是全线最难、最严的关键节点， 赵振宇摄 广西平陆运河建设有限公司党委书记、董事长程耀飞—— “在平陆运河， 在此之前，上百台设备、数千人不间断作业； 又过一年，也就是如今的北部湾大桥，为了生态掩护，26条主要支流汇入，船闸主体无布局性裂缝…… “本来做工程60分就算及格。

”建设4年，”作为平陆运河工程建设指挥部指挥，由北部湾奔驰入海， “难的事情让你来做，同步新增耕地1.39万亩，”黄海波回忆，黄海波带领项目团队创造了一项施工纪录：单日浇筑大体积预冷混凝土16409立方米，多工序交叉进行，