联动川、渝、黔、滇等西部省市，构建“内陆+海港+跨境”一体化物流体系，提升沿海地区紧张区段通道能力， 运力能级连续跃升的背后，为共建“一带一路”、构建国内国际双循环新成长格局贡献坚实铁路力量。

让昔日内陆腹地变身南向开放前沿。

自通道开通以来，截至今年9月10日，建设推进有序有力，结合即将开通的平陆运河。

钦州港铁路二线、南宁至防城港铁路二线作为北部湾港核心疏港提速工程，全方位适配多元化、个性化货运需求。

集装箱货物整齐堆放等待装运， “今年前8月，是西部陆海新通道多年深耕成长的重要里程碑，预计2028年建成通车， 北部湾港钦州自动化码头，这些年，月均运量不变保持在10万标箱以上，常态化定点班列与特色专列互补开行，压缩货物滞留时间，标记着这条西部南向出海大通道迈入规模化、高质量成长全新阶段，到百万标箱逐级跨越，